「先生?」可可省略了指揮官的前綴。
「在。」吳塵知道她想問什麼。
「為什麼不要求她親自送貨上門?」可可果然問出了心中的疑問︰「這樣不就沒有上車的機會了嗎?」
「因為沒必要啊。」吳塵笑道︰「她一定會親自‘送貨上門’的。」
「是這樣啊……」可可似懂非懂的看向吳塵︰「所以先生,您其實很懂對不對?」
「是很懂,但一般不會去做。」吳塵認真的回答︰「我的家鄉有句俚語︰‘知世故而不世故,歷圓滑而彌天真’,‘願歷盡千帆,歸來仍少年’;‘青春未殆,夢想不滅’。大概就是這樣。」
「什麼都懂,一般不做。似乎好復雜的樣子……」可可眨了眨眼,笑得很開心。
很快。安娜‧洛維西又提著滿箱的大額鈔票,買了艘豪華飛橋游艇。對于吳塵這位來自神秘東方充滿了「冒險精神」又十足鈔能力的客人,女船廠主心中也是充滿了無法抑制的好奇。
等名媛氣質十足的安娜‧洛維西完成必要的手續陪吳塵返回菲亞特號,住宿在汽車旅館的乘客也陸續到齊。這驚心動魄的一路,讓他們無一例外選擇了繼續前行。直到抵達最終的目的地。試想,在這個崩壞的紅綠燈十字路段,還有什麼比飛行小隊更強大的守護呢。
一夜之間變成裝甲大巴的菲亞特309讓先前的乘客各個瞠目結舌。舒適的真皮電動座椅,遠不是一切從簡的大巴車能夠相比。雖然好像還有明顯趕工的痕跡,比如最後一排座椅還沒有完成替換。但考慮到只有一晚,已經很不錯了。要說真不愧是飛行小隊啊。這處時空貼片上時明顯的破綻,卻成了所有人心理重塑的突破口,也是吳塵沒有想到的。
「我好像在哪听說︰『永遠追求完美的不完美,才是人類啊』。」吳塵笑著發車。
很快,那輛高價購買的概念版露營車,也緊跟著駛下展台。從功能性和拓展性以及居住性而言,在旅居車的三大分類中︰旅行車<露營車<房車。此處可類比車型的分類︰A級車一般是緊湊型車,B級車一般是中級車,C級車是中大型車。
更多時候,旅行車被俗稱為「床車」。基本上是在皮卡、SUV、MPV等尺寸稍大的汽車上做簡單的改造,能滿足短途的旅行生活需要。露營車是在輕卡、中巴或面包等尺寸較大的汽車上做相對中級的改造,能滿足中短途的旅行生活需要。房車是在重卡或大巴等尺寸更大的汽車上做相對高級的改造,各項設置一應俱全,很多還具有上下升降和側、後拓展。
當然,很多露營車也有簡單的拓展機構,但受困于車身的限制,不會像真正意義上的房車那樣拓展出一個「移動之家」來。
經由環島駛出高速公路超市泊車區時,一輛火紅的1957年菲亞特642 RN2巴托萊蒂(Bartoletti)賽車運輸車(Racer Transporterr)改裝而成的游艇拖車,載著吳塵剛剛購買的豪華飛橋游艇從貨運區緩緩駛來。
菲亞特642 RN2巴托萊蒂賽車運輸車的誕生,要從賽車運動剛發起的年代說起,當時由于道路法規及安全觀念尚未完備,參加賽車的選手大多數是自行開著參賽戰車直赴賽道,隨著汽車科技日益發達,各國政府對于道路安全的限制也越來越嚴苛,這些專為在賽道上激烈角逐而設計的性能猛獸,也逐漸不適合在一般公路上行駛。這些競賽車輛的運輸方式就成了各個車隊急需解決的問題,而專為運送賽車與維修物資的賽車運輸車,就在這樣的背景下被設計和開發。如果要舉出汽車歷史中最眾所周知的賽車運輸車,菲亞特642 RN2 Bartoletti絕對名列前茅。
這輛火紅色法拉利賽車運輸車的來歷,要從「Bartoletti系列」運輸車說起。菲亞特這個系列是以同名公交底盤改造的大型賽車運輸車輛,曾因為其強大的運載能力,多元的附加功能,成為最受各大車隊喜愛的運輸車型。1957年版的菲亞特642 RN2 Bartoletti,是菲亞特開發的Bartoletti系列中的第一代車型。也是Bartoletti車型中最廣為人知的世代,在那個法拉利與瑪莎拉蒂雙雄逐鹿,在賽道上激烈競爭的年代,642 RN2 Bartoletti一肩扛起了這兩家性能賽車之王的運輸責任。
初代菲亞特642 RN2巴托萊蒂,使用一款364A型6缸柴油直列發動機,最大92馬力。可乘載三輛組裝完成賽車的兩層式車尾,使用了如電梯般的垂直升降系統,在四組電動絞盤以及車尾組裝式滑軌的交互使用下,可以輕松裝卸車尾的物資與車輛,除了賽車裝載之外,菲亞特在 Bartoletti身上也設置了許多精巧的置物空間。由于Bartoletti除了拖運賽車之外,也同時需負責維修技師團隊的交通,因此菲亞特保留了此車前段的公交機能,除了有裝配雙排座椅的駕駛室之外,在駕駛室後方更闢成了寬敞的維修工具與零件倉庫,由于空間寬廣,幾乎可裝下整個PIT(Pit Lane,F1比賽中的維修站。比賽過程中必須視輪胎的顆粒化程度進入維修站換胎,稱為Pit Stop)維修間需要的所有器材,除了分類精細的零件櫃之外,此車甚至配置了折疊式床鋪,可供車手與維修團隊休息,空間機能如此完備的設計,也難怪此車在當時會大受車隊廠商的推崇。
這輛菲亞特642 RN2巴托萊蒂退役後被家族造船廠買下,原本可乘載三輛組裝完成賽車的兩層式車尾,被改造成了游艇拖車。此刻正裝載著吳塵高價購買的最新款飛橋游艇︰卡里迪KS-88。
而菲亞特642 RN2巴托萊蒂的公交前段和維修倉庫,重新裝修並全部保留。供游艇運輸和養護維修使用。
從嵌入儀表盤的袖珍監視屏上吳塵看得真切。菲亞特642 RN2巴托萊蒂游艇拖車駕駛室內,正端坐著「送貨上門」的帕拉夫人。
隨著女攝影師的那輛1969菲亞特500L(Fiat 500 L)在駛出環島前加入車隊,吳塵本階段的《一個都不能少》完美達成。
「L」車型于1968年秋季亮相。「L」代表「盧索(Lusso)」,意為「奢侈,奢華」。這使它成為頂級500車型。內飾略顯高檔,黑色兩幅式方向盤、真皮座椅,管狀防撞杠有助于保護前後保險杠。在傳動部分,500L輸出實際上從21馬力降低到18馬力,以提高燃油效率。雖然車身並沒有加長,然而卻可以容納足足六個人。
「哇哦,和指揮官先生說的一樣哦。」坐在副駕駛座的可可,看出了菲亞特642 RN2巴托萊蒂游艇拖車駕駛室內帕拉夫人驚訝的表情。
顯然,比起她的巴托萊蒂游艇拖車,吳塵駕駛的這輛菲亞特號更加的……時尚又前衛。而且因為是隔著環島的遠觀,所以幾輛拼接在中段的敞篷跑車,被帕拉夫人想當然的認為是固定在平板運輸車上吳塵打包購買的「頂級時尚之一」。正如他豪擲千金買下的概念露營車和豪華飛橋游艇一樣。
不得不說,這個誤打誤撞的劇情邏輯真的是絲滑無比的通暢(?)啊。
「姐妹們,出發。」可可也是感同身受的開心。