令胡衛東有些意外的是，一向將番號看得很緊的老蔣這次卻挺大方，立刻就批了令馬仲英和胡衛東都很滿意的「國民革命軍裝甲騎兵師」這個獨一無二的牛逼番號。原來，老蔣一直認為赤色黨的軍隊缺乏jishu兵種，重裝備又全靠繳獲，即使給了番號也很難迅速擴編，不像輕裝部隊，只要有番號，想拉多大的隊伍就能拉多大的隊伍。說白了，老蔣從來都不相信，中國人能夠這麼快就造出自己的坦克和飛機來
而比建立「裝甲騎兵師」影響更大的，則是胡衛東組建獨立空軍的提議，由于之前繳獲了大量日軍飛機，如今的十五軍飛行團包括教練機在內，已經擁有一百六十余架飛機，這已經差不多相當于一個航空師了，但胡衛東將其獨立出十五軍、甚至整個陸軍，編為一個獨立軍種的建議，卻令包括太祖在內的幾乎所有中央領導同志都深感驚訝，畢竟當今shijie上還沒有哪個國家擁有獨立的空軍建制，空中liliang都只以陸航或者海航的形式存在，中國這樣一個空中liliang薄弱的落後國家卻要走與那些shijie航空強國不同的道路，怎麼看都難以理解。
偉人一開始還以為胡衛東是擔心「木秀于林」而自削兵權，當即出言撫慰，但胡衛東隨後的進言則很快讓他明白是自己誤會了，不禁又為胡衛東年紀輕輕就能以大局為重而深感欣慰。
其實，胡衛東提議組建獨立空軍主要有兩方面的考慮。其一是為了更好地配合陸軍作戰，畢竟現在的十五軍飛行團實力已經今非昔比，不但可以偷襲敵軍，在很多時候甚至能夠與日軍陸航爭奪局部的制空權並給我軍前線部隊提供空中支援，而需要這些幫助的不僅僅是十五軍，還有現在實力暴增的八路軍，如果這些飛機還放在十五軍的編制里。八路軍需要他們支持的時候還得先向十五軍軍指請求，無謂地多了一個環節，自然就沒那麼順暢和快捷。此外。八路軍的級別比十五軍高，卻要經常向十五軍求助，長此以往。早晚會影響兩支部隊的關系，而且胡衛東更擔心其會進一步助長十五軍中已經日益明顯的驕傲自滿心理
而更為重要的理由，則是蘇援抗日航空隊的到來。要知道飛機是要集中使用效果才haode，而中國飛機數量還很有限，因此與蘇援航空隊編在一起使用自然是十分必要的。但是蘇聯來支援的是整個中國的抗戰，即使是來到洛陽的這一部分，也是支援所有赤色黨武裝的，將其放在十五軍編制下明顯不太合適，所以胡衛東才提出將兩支航空部隊改編為一直獨立的部隊，直接向軍委負責。
此外。空軍獨立出來是大勢所趨，中國基礎不行，就更需要站在比列強更高的之上。這樣，無論是培養人才，開始開發機型。都更容易找準方向。但胡衛東這番話若非有以前一次次的成功作為基礎，恐怕根本就沒幾個人會相信
偉人將胡衛東的提議遞交中央討論後獲得了通過，而他對空軍一把手人選的建議「不必是專業出身，但要政治可靠、頭腦靈活、謙虛好學，同時具有足以服眾的資歷。」也被認可，最終中央任命年僅28歲的抗日軍政大學教育長劉亞樓為這支新組建的「邊區抗日航空總隊」（黨內則直接稱為「人民空軍」或者簡稱「空軍」）司令員。政委則是少年成名的肖華。…,
空軍編組完成後，一共下轄兩個飛行師，一師即為原來的十五軍飛行團，由升任副師長的李桂丹代理師長，升任空軍參謀長的常乾坤兼任師政委；而原來飛行團的團長高志航則由于飛行jishu精湛並且精通俄語，除被任命為一師師長之外，還意外地被任命為蘇援抗日航空隊、也即是空軍二師的代理師長，那些蘇聯的年輕飛行員一開始對這個中國長官並不心服，但高志航出神入化的飛行jishu卻很快將他們折服，畢竟他們或許歷史上後來成為了比高志航更加出色的王牌飛行員，但僅就眼下來說，這些年輕人還都只是些菜鳥和新兵罷了
派給赤色黨的這支蘇援航空隊遠不如派給的那支受到斯大林與蘇共中央的重視，不但人數與飛機數量都少得多（一共300人，150架飛機，而方面則得到了上千架飛機，還只是第一批，由于蘇聯國力比歷史同期更強，中隊的表現也更好，斯大林援助國府的力度大了許多。），而且也沒派什麼高級干部過來，蘇援航空隊里別說是有資格勝任師長的，即使是夠格當大隊長的人選都沒有，為此胡衛東不得不將高志航暫時調過來代理師長一職，而通過考察訓練表現確定了中隊一級干部人選的蘇援航空隊也暫時就以中隊為單位參加戰斗，之後再根據戰斗表現選出大隊一級的中級軍官。而只要蘇援航空隊中能夠在其後的戰斗中涌現出足以服眾的人選，高志航就將返回一師擔任師長，而二師的師長一職則交還給這些蘇聯人。同時，赤色黨方面還表示，選拔只論能力與戰功（背井離鄉來到中國支援抗戰，政治可靠這一點基本不必擔心。），不論年齡和資歷，這就進一步調動了這些年輕人的積極性
就在赤色黨領導下的八路軍、十五軍諸部礪兵秣馬的時候，在正面戰場上卻日漸不支。首先是華中戰線，由于蔣委員長死活不肯在長江中布雷，日本的海軍艦艇和補給船隊得以毫無阻礙地逆流而上，仗著長江下游黃金水道的便利有力地支持了陸軍的進攻，即使與歷史同期相較，日本華中方面軍的實力弱了不少、而方面則強了很多，但戰線依然被日本人緩緩地穩步向西推去。而在津浦路方向，形勢更是遠比歷史同期嚴峻得多(歡迎您來您的支持，就是我最大的動力。)