因此胡衛東在這一帶可以投入作戰的戰斗機數量佔優，再加上I-16戰斗機最新改型相對于日本陸航與海航現役戰斗機性能上的優勢，即便日本人將每月生產出來的新戰斗機全都投入華中戰場，也未必就沒有一戰之力。而當蘇援航空隊建立以來第一次出動了千機編隊、並將徐州機場這座規模較大的正規飛機場摧毀之後，鬼子想要奪回制空權就更難了。即便他們不久之後終于發現了壓路機速成野戰機場的秘密，一時也沒法效仿，等他們從美國佬那里買到了可堪一用的巨型壓路機，那已經是兩三個月之後的事了，對于日軍來說，那時一切都已經太晚了
交換戰俘期間還有一件事不得不提，蘇聯紅海軍前來接收兩艘戰列艦的官兵終于經陸路抵達了青島，但他們卻並沒有馬上將那兩艘戰列艦開走，而是以符拉迪沃斯托克（海參崴）冬季封凍為由要求在青島過冬，還希望讓符拉迪沃斯托克的蘇聯太平洋艦隊部分艦船也開到青島來，據蘇聯方面說，這一方面是為了盡快磨合，另一方面也免得太平洋艦隊的官兵一到冬天就沒法出海，因而荒廢寶貴的訓練時間
民族自尊心的偉人認為斯大林是想借此為租借青島港投石問路，自然不願同意，但在目前抗戰即將進入轉折點的關鍵時期，若與蘇聯人過早鬧翻的話，對于中國來說卻絕對不是什麼好事。為此胡衛東本著「兩害相權取其輕」想出了一個主意，蘇聯人既然理由是要過冬，那麼只要是一個可供蘇聯紅海軍太平洋艦隊停泊補給的不凍港就行了，不一定非要青島，不過考慮到軍艦維護需要專門的設備，目前中原邊區除了青島也就只有一個港口符合條件。那就是昔日北洋水師的大本營威海衛軍港。
甲午戰後，英國通過《中英議租威海衛專約》，從清政府手中強行租借了威海衛。1921年12月。北洋政府代表在華盛頓會議上提出歸還各國在華租借地的要求，此後中國政府便就威海衛租界問題與英國政府開始了長達8年的交涉。1930年10月1日，被英人強行租借32年的中國海港威海衛終于回歸中國。然而這次所謂的收回並不徹底，英國的軍艦依然可以在威海衛軍港自由出入。而威海衛由英國人修建的船塢等各種設施也依然為英國人所有。歷史上要等到1938年底，英國軍艦才被身為侵略者的日軍徹底逐出了威海衛，怎麼看都有些諷刺的意味。而即使在這個時空，胡衛東也同樣是讓日縱冒充鬼子將英國軍艦嚇走，雖然多少存著一點挑撥英日關系的心思，但歸根到底還是因為中國實力不濟
英國經營威海衛幾近半個世紀之久，港內的各項設施都相當完備，雖然炮台在威海衛「歸還」中國之後不久便很快被全部拆除，但軍用碼頭與修造船廠等一些基本的設施卻還是一直保留至今。而由于這個時空英國人是倉惶退離，因此這些設施沒像歷史上那樣遭到拆毀，足以讓規模其實並不算太大的蘇聯紅海軍太平洋艦隊部分、乃至全體進駐，並提供基本的補給與維修服務。當然，與先天條件得天獨厚的膠州灣相比。威海衛還是差了一點，而且作為一個軍港，相應的設施也沒青島齊全（注1），並且光復之後還遭到了日軍多次空襲而被嚴重破壞，但前者對于一直渴望在遠東獲得不凍港的老毛子來說，應該已經具有足夠的吸引力，至于設施與配套工業的不足，蘇聯人想必也不會吝惜這點投資
而且若只論地理位置的話，威海衛即使與青島相比也毫不遜色，哪怕僅僅是並不資深的軍迷，只要知道它剛好位于膠東半島的尖角處附近，就能明白它有多麼重要了。事實上，威海還是中國距離日本本土最近的城市，同時也是非淪陷區距離朝鮮與旅大最近的城市。由此也可以想見，一旦蘇聯紅海軍進駐威海衛，日本人會有多麼激烈的反應。蘇聯人不是笨蛋，自然能夠想到這一點，但是抗戰爆發以來日本的拙劣表現令斯大林對其日益輕視，又怎麼會把這點威脅放在心上？要知道早在沙俄時期，毛子一直渴望在遠東得到一個不凍港了
其實，胡衛東以威海衛代替青島供蘇聯紅海軍太平洋艦隊「過冬」，除了「兩害相權取其輕」的考慮之外，也有著借機利用蘇聯這張虎皮震懾日軍的想法。雖然威海衛已經收復多時，但是由于這個港口距離日本本土和朝鮮、旅大都實在是太近了，日軍的飛機和艦隊都足以對其構成嚴重的威脅，尤其是空中打擊，只要鬼子動作快一點，就算中國的雷達能夠及時發現，鬼子的機群也能在主要部署于青島一帶的中蘇戰斗機趕到之前完成轟炸任務安全返航。
注1︰如果不算淪陷區的話，沈鴻烈主持建造的青島萬噸級船塢是目前國內最大的船塢，而且自十五集團軍光復青島之後，這幾個月來胡衛東一直持續加強其防衛liliang並添置了不少設備，使其很快成為了中國最大、也最現代化的海軍基地。
PS︰抗戰全面爆發前夕，中國最大的船塢是上海江南造船所的2萬噸級船塢，這里向大家道個歉，筆者在前文的劇情中犯了一個錯誤，日軍被炸沉的4艘航母打撈起來後鬼子一度是就地修理，其實這是不可能的。後來又查到了一些資料才知道，當時無論是大連還是旅順都沒有維修萬噸級戰艦的能力，日本能夠維修重巡洋艦以上級別大型戰艦的基地都在本土，至于造艦，旅大的造船廠連輕巡都沒造過。說白了鬼子始終只把東北當成是自己的殖民地，不可能像某些別有用心的家伙所說的那樣將其當成本土一樣來建設(未完待續。)